Ésik Sándor
Ésik Sándor
A tantervcsinálók erőteljesen a szlovák kettest nézik

A világ szépen elsuhan mellettünk, amint csendben legelészve diák-birkanyájaink bégetnek egy szirupos Wass Albert-leírás székelyföldi sej, haj, de szép legelőjén.

Ésik Sándor
Visszataszító képződmény helyett profizmusra lenne szükség az ellenzéknél

Orbán Viktor a hatalmát, pontosabban annak stabilitását annak köszönheti, hogy fő ellenfelei között még mindig az „én értelmiségi vagyok és majd nyilatkozok valamit” mentalitás érvényesül, nem pedig a profi tervszerűség.

Ésik Sándor
Populisták: kivárni, amíg magától elmúlik?

Az amerikai elnökválasztás egyik legfeltűnőbb jelensége a kor: a demokraták jelöltjei közül mindhárom elmúlt 70. Fiatalabb azért nincs, mert Donald Trump ellenfele se vesztesként, se győztesként nem fog jól járni.

Ésik Sándor
A börtönkártérítések ki nem fizetésével állami szintre emelik az igazságügyben dúló kurvulást

Eztán majd bizonyos kölcsönök törlesztését sem kell kifizetni, meg bizonyos büntetéseket sem kell leülni? Aztán egyszer csak egy dagadt figura üvölti el a tévében, mi igazságos, és mi nem.

Ésik Sándor
Szemléletváltás nélkül a reptéri vasútnak semmi értelme

Ha csak arról megy a gondolkozás, hogyan lehetne kihúzni valami sínt a Keleti és Ferihegy közé, annak az eredménye maximum annyi, hogy lesz egy izolált és méregdrága vasútvonal. De igazából még ennyi se lesz.

Ésik Sándor
Miért nem kapnak elég kártérítést a sértettek? Hát nem a bűnözőknek járó pénz miatt!

Az államnak néhány milliárdnyi kártérítést ki kell fizetnie elítélteknek a rossz börtönkörülmények miatt. De hogy emiatt ne kapnának rendes kártérítést a sértettek, az nagyon béna ürügy.

Ésik Sándor
Ha megvonják a raboktól a feltételes szabadlábra bocsátást, mindannyiunkkal kicsesznek

A börtön legfontosabb tulajdonsága nem az, hogy oda bemennek az emberek, hanem az, hogy onnan kijönnek az emberek. Csak nem mindegy, hogy milyen állapotban.

Mivel fogunk repülni tizenöt év múlva?
Mivel fogunk repülni tizenöt év múlva?

A Boeing-Airbus paradigma gépei olyan kiforrott technológiát jelentenek, ahol minimálisra csökkent a műszaki kockázat. Ennek köszönhetően viszonylag könnyű lett légitársaságot alapítani, lásd a csomó fapadost. A nagy repülőgépgyártókat viszont semmi nem ösztönzi arra, hogy alapvetően új technológiákat fejlesszenek. De van-e kockázata ennek a kockázatkerülésnek?

Ésik Sándor
Kína tévúton jár, de meddig akarunk még vele tartani?

A digital native-generáció természetesnek veszi, hogy egy információ onnantól kezdve hír, hogy legalább öt helyről hallották, nem onnantól kezdve, hogy megírta az újság. Minél inkább decentralizáltabb egy hálózat, annál inkább ütközik nehézségbe egy-egy ponton alkalmazott presszióval kontrollálni.

Ésik Sándor
Világvége jön Johnson győzelmével? Nem biztos

Johnson tárgyalási pozíciói minden eddigi brit tárgyalóénál erősebbek lettek. Vele nem lehet azt játszani, mint May-jel, vagy korábban magával Johnsonnal, hogy szívatják, mivel tudják, hogy nincsen hátországa. Most van hátországa.

4 5 6 7 8