+++ Kérj egy Reggeli feketét! Heti háromszor küldjük neked. Nem linkgyűjtemény: olvasmány. +++
Kardos Gábor
2019. december 29. vasárnap, 17:07
Szilveszterkor még sokan azok közül is etilkóma-közeli állapotba kerülnek, akik egyébként nem nagyon isznak, így eléggé aktuális, hogy miért eleve tévút az egész bűnbakkeresés, amire a „zéró tolerancia” jogi gyakorlata épül.

Ez itt egy véleménycikk, ami nem feltétlenül tükrözi az Azonnali álláspontját, de itt van, mert szeretjük a jól érvelő és érdekes szövegeket. Ha vitáznál vele, vagy küldenél egyet te is, csak bátran!

 

1. Kormányzati alkoholstratégia helyett olcsó bűnbakkeresés​

 

Miközben Magyarországon az alkoholizmus súlyos társadalmi probléma, a vonatkozó tényfeltáró cikkek jól mutatják, hogy lényegében nincs is komolyan vehető kormányzati stratégia ennek kezelésére, a helyzet javítására. Sőt: a kormány jóformán egyetlen liberalizációs intézkedése pont a házi pálinkafőzés szabaddá tétele volt, ami a legcinikusabb húzásuk is egyben a nyíltan szegényellenes és hajléktalanságot üldöző rendeletek mellett. Ettől nyilván nem jobb, hanem sokkal rosszabb lett a leginkább érintett rétegeknél az alkoholizmus problémája, nemcsak az elfogyasztott alkohol mennyiségét tekintve, hanem ami legalább ekkora probléma: annak minőségét illetően. A házilag párolt rettenetek ugyanis sokszor nemcsak pocsék ízűek, de kifejezetten egészségkárosítóak is lehetnek. Ezzel persze ma kábé senki sem foglalkozik.

 

Az alkoholizmus mint társadalmi probléma érdemi kezelése helyett sikerült ugyanis találni egy bűnbakot: az alkoholos befolyásoltság miatti közúti baleseteket. A zéró tolerancia tehát bármiféle alkoholstratégia helyett van!

 

Ugyan a két dolognak a minimálisnál is kevesebb köze van egymáshoz, mert az alkoholizmusban társadalmilag leginkább érintett rétegek jellemzően nem autóval járnak a kocsmába, illetve otthon isznak.

 

2. A sofőrök otthon ivása a zéró tolerancia miatt sajátos alkoholproblémákhoz vezethet​

 

Ha már az otthon ivás szóba került: nem tudok olyan célzott kutatásról, mely feltárná azt, hogy mennyiben erősíti az otthon alkoholizálást a volánnál tiltott alkoholfogyasztás, de ismeretségi körömben azt látom, hogy súlyosan.

 

A tiltott erjesztett gyümölcs fogyasztását ugyanis pont az alkoholizmus szempontjából legkevésbé veszélyes társas közegben tiltja a szabályozás: a magányos, illetve otthoni (lefekvés előtti) ivást favorizálja, ami nyilvánvalóan a legveszélyesebb az alkoholizmus szempontjából.

 

Lélektanilag van egy olyan perverz ivásra késztető tényező is, amit kifejezetten csakis a jelenlegi merev tiltás hoz be a képbe: a sofőr úgy érzi, a társaságban meg volt fosztva az ivás lehetőségétől és alig várja, hogy hazaérve gyorsan pótolja az elmaradt alkoholbevitelt. Nem kell mondani, milyen súlyosbító veszélyei vannak az ilyen frusztráció miatti kompenzációs ivásnak, kifejezetten a zéró tolerancia miatt!

 

A legfiatalabbak esetében ugyan a társaság közismerten lehet alkoholizálásra buzdító vagy akár kényszerítő tényező is, de ők megint az a réteg, akiket a zéró tolerancia a legritkábban érint, mivel a tinik jellemzően nem autóval járnak piálni, szórakozni. A diszkóbalesetekben meg a droghasználat legalább akkora vagy sokkal nagyobb veszélyfaktor náluk, mint az alkohol.

 

3. A zéró tolerancia pont nem alkalmas arra, hogy felelősségre tanítson​

 

Na, de jöjjön a zéró tolerancia jolly jokere, a mindig elhangzó fő érv: „Magyarországon az emberek olyan felelőtlenek mindenben, az ivásban is, hogy a jogalkotó nem bízhatja rájuk a döntést, úgysem ismernének mértéket.” És a másik: „Ha egy kis alkoholt is engedne a törvény, mindenki hajlamos lenne túllépni a limitet.” 

 

Abból, hogy ezt általánosan hangoztatják, leginkább az derül ki, a magyar polgárok mennyire nincsenek tisztában a törvények funkciójával, közelebbről a jog nevelő funkciójával. Ha ugyanis a cél az lenne, hogy a törvények felelősségre tanítsák az állampolgárokat, akkor nyilván erre legkevésbé az az idióta paternalista szemlélet alkalmas, ami ma érvényesül, és aminek ékes vagy inkább éktelen példája a zéró tolerancia.

 

Ha ugyanis nem adunk semmilyen felelősséget az állampolgároknak, hanem eleve kiskorúként kezelnek minket a törvények, akkor honnan a bánatból tanulhatnánk meg a felelősséget? Ha kötelezővé teszik a gumibugyit felnőtt korban is, akkor minek megtanulni a szobatisztaságot? De tényleg… senki sem érzi, mennyire abszurd ez az érvelés? Mi több, a gyakorlat sem igazolja, mert nincs szignifikánsan kevesebb alkoholbaleset azokban az európai országokban, ahol nem nulla a limit, mint abban az összesen négy uniós országban, ahol ma zéró tolerancia van: Magyarországon, Csehországban, Szlovákiában és Romániában. Litvániában sokkal több a fejenként fogyasztott alkohol mint nálunk, mégsincs zéró tolerancia, ahogy a hozzánk minimum hasonlóan alkoholizáló Lengyelországban sem.

 

4. A mezőny, amiben a bor és a sör a legegészségesebb

 

Korábban egy témánkba vágó cikkben már részletesebben kitértem arra, hogy

 

milyen abszurd az alkoholproblematikát kizárólag a volán szempontjából vizsgálni mint társadalmi problémát, ahelyett, hogy szembenéznénk azzal, milyen súlyos közegészségügyi kérdéseket vet fel a jelenleg uralkodó bolti italkínálat összetétele.

 

Mert akkor kiderülne, hogy a minőségi borok vagy akár a kisüzemi sörök még a legegészségesebb italok közé tartoznak – ellentétben a piacot ma uraló szénsavas vegyipari löttyökkel (amiket érthetetlen okból üdítőnek hívnak – bár inkább vegyszerként kéne forgalmazni ezeket), a sokszor leginkább szintén cukrot és citromsavat tartalmazó „gyümölcslevekkel”, durván cukros és sokszor aromás szörpökkel, a kávéval, agyoncukrozott kakaóporokkal, nem is szólva az évtizedek óta nagyon egészségesként promózott tejről, aminek kétes élettani hatásairól számos vegán videó és tejlobbiktól független tanulmány alapján okulhatnánk – már ha felmerülne egyáltalán egy ilyen társadalmi vita szükségessége a jelenlegi durván egészségkárosító piaci gyakorlatok önfeledt folytatása helyett.

 

Külön érdemes megemlíteni a PET-palackos vizek problémáját: ugyan elvben ezeket is az egészséges italok közé kellene sorolnunk, de palackozásuk és szállításuk súlyosan környezetterhelő a csapvízhez képest, ezért ezek fogyasztása is káros.

 

Nincs a borhoz vagy alkoholokhoz hasonló boszorkányüldözés olyan durván egészségkárosító italok esetében, mint az úgynevezett „energiaitalok” (melyeknek már a neve is megtévesztő és tiltandó lenne) – pedig az európai átlagnál jóval demokratikusabban működő Dániában és Norvégiában például forgalmazni sem engedték a taurinos italokat közegészségügyi okokból, ahogy Franciaországban sem. Egyre több európai országban tiltják eladásukat a leginkább veszélyeztetett kiskorúaknak.

 

Nálunk ugyebár még a reklámozásuk tiltása sem merül fel, számos önmagában is aggasztó hatásuk ellenére. Jut eszembe: nagyon tudnak pörögni vele a legkevésbé tapasztalt sofőrök is, akik egymás után tolják magukba az energiagyilkos italokat, hogy ne aludjanak el hajnalig, de aztán mégis elalszanak a volánnál hazafelé… vagy túlpörgik a vezetést egy kanyarban, netán drogturbóval.

 

Az mennyire oké?

 

5. Mégis mi okozza a legtöbb autóbalesetet?

 

Ha komolyan akarunk beszélni a veszélyfaktorokról akár az autózás kapcsán, akkor ne álljunk meg félúton a legócskább zéró toleranciás bűnbakkeresésnél, hanem beszéljünk végre az igazi problémákról is, amelyeket eddig sikerült agyonhallgatni a közbeszédben (nem utolsósorban az alkohol mint bűnbak kizárólagos emlegetése miatt). Nézzük csak, mi következik annak a szintén jolly jokerként felhozott demagóg érvnek a logikájából, hogy „ha csak egy életet megmenthetünk a zéró toleranciával, már megérte”.

 

Vagy ugyanennek a támadó, agresszív változatából, miszerint „ha a zéró toleranciát eltörölnénk, akkor miattunk (illetve a megengedőbb alkoholkorlát miatt) halnának meg emberek”.

 

Mintha nem az autóvezetés okozná a balesetek 100 százalékát! Akkor miért nem azt tiltjuk be ennek az érvnek a logikáját követve?

 

Azzal menthetnénk meg a legtöbb életet… már ha valóban ez lenne a fő szempont! Persze szó sincs erről, csak ebben a velejéig korrupt rendszerben ócska demagógiával próbálták egészen másra terelni a társadalmi vitát, mint ami a legnyilvánvalóbb baleseteket okozó faktor.

 

Belegondol egyáltalán bárki, hogy ebben a pillanatban is halnak és rokkanak meg emberek világszerte autóbalesetekben úgy, hogy egy csepp alkoholt sem fogyasztott a sofőr? Azzal mind nem kell érdemben foglalkoznunk, pusztán azért, mert megtaláltuk az esetek egy töredékért felelős alkoholt mint bűnbakot?

 

De még az is eléggé félrevezető közhely, hogy az alkoholfogyasztás kizárólag negatívan befolyásolhatná a vezetést! Ugyan kevés célzott kutatás van a témában, de nem véletlenül jött elő a zéró tolerancia 2008-as (!) bevezetése idején is az szakmai érvként a nulla limit ellen, hogy kis mennyiségben az alkoholfogyasztás akár javíthatja is a vezetési képességeket. Azt persze senki egy percig nem tagadta, hogy bizonyos limit felett milyen súlyos veszélyei lehetnek annak a közlekedésben, amikor már kimondottan ittasságról kell beszélni.

 

Bár halkan megjegyezném, hogy aki vezetett már holtfáradtan és álmosan nagyobb távolságokra is, az saját tapasztalatból tudhatja, mennyivel veszélyesebb úgy vezetni akár 2-3 pohár bor utáni vezetéssel összehasonlítva (ami persze szintén nem ajánlatos).

 

Hogy mi a jogi különbség? Az, hogy a volánra már-már ráalvó sofőr felelősségrevonását megkövetelő specifikus jogszabály nincs – miközben az összehasonlíthatatlanul kevésbé veszélyes fél pohár bor utáni vezetésre is súlyos szankciókat ír elő a törvény, mérlegelési opciók nélkül. Bravó! Hasonló problematika a droghasználat a volánnál, aminek üldözése korántsem olyan általános, mint amennyire terjed a jelenség és amilyen veszélyes.

 

6. Ami tényleg felér egy cserbenhagyásos gázolással

 

Mikor fog végre az autós lobbik által agymosott társadalom érdemben elszámolni azzal, hogy ma már egyértelműen evolúciós zsákutcának bizonyult a szénhidrogén alapú közlekedés egész globális rendszere, ami nagyban hozzájárul nemcsak a klímaválsághoz, hanem az olajért vívott háborúkhoz és felsorolhatatlanul sok jövőnket felemésztő gyakorlathoz, ami erre a szénhidrogén alapú életformára jellemző.

 

A témában kicsit is tájékozott, épelméjű emberek ezt ma már nem tagadhatják. Nem mintha az autógyártó lobbik által újabban promózott elektromos motorok és brutálisan környezetterhelő akkumulátoraik zöldebb és fenntarthatóbb technológiát jelentenének… Ideje lenne belátni, hogy az autózást illetően nem a balesetek sokasága jelenti végső soron a legnagyobb veszélyt, hanem inkább az, hogy ezzel

 

a szénhidrogén alapú életformával globálisan egy bolygót gázolunk el – cserbenhagyással. Nemcsak emberek és állatok millióit gázolja el az autósok tömege, hanem összességében a jövőnket gázoljuk halálra az autózással.

 

De ennek globális veszélyeiről ma szinte senki sem beszél.

 

Ott vannak helyette olyan bűnbakok, mint a részegen gázoló sofőr, aki persze elítélendő, de legkevésbé sem menti fel a bolygót globálisan legázoló autósokat egyéni és kollektív felelősségük alól! Ideje lenne a földi életet súlyosan veszélyeztető magatartásokat kriminalizálni.

 

Nem azok gázolják halálra és hagyják cserben ezt a bolygót, akik barátaikkal kulturáltan borozgatnak, hanem azok, akik önmagukkal elégedetten akár „színjózanul” beülnek az autójukba és kéjesen nyomják a gázt, ahogy a csövön kifér, akár tök fölöslegesen furikázva, az autózás „öröméért”, mintha nem lenne holnap…

 

És így tényleg nem is lesz.

 

A szerző filozófus, borkereskedő. Vitáznál vele? Igazat adnál neki? Ide írj! Olvass még Kardos Gábortól az Azonnalin! 

 

comments powered by Disqus
Hírszolgáltatás

Az uniós büdzsére vonatkozóan mondta ezt a Momentum-elnök, akit az ellenzéki kerekasztalt hirdető sajtótájékoztatóján arról is kérdeztünk: kinek drukkol a szlovákiai választáson.

Meddig engedi elfajulni a bulit az MNB, és mikor szab gátat a gyenge forintnak? Lesz-e 350 forintos euró? Zsiday Viktor és Isztin Péter magyarázzák el az Azonnali podcastjában!

Az Irriducibili nem csak egy ultracsoport volt Rómában: a csúcson ők látták el az olasz radikálisokat ruhával, az SS Lazio címerét pedig örökre összekötötték a szélsőjobbal.

A román fővárosban kifejezetten budapesti mintára, teljes összefogással venné át a hatalmat az ottani jobboldali ellenzék. Bemutatjuk a jelöltet.

Nem a gyilkosság, hanem értékpapír-hamisítás miatt ítélték 19 évre a politikához is közelálló Marián Kočner milliárdost. De ez hogyan hat a szombati választásokra?

Hogyan értékeli a két, MSZP-től DK-ba távozó polgármester döntését, és milyen a viszonya Dobrev Klárával? Ujhelyi István, a szocialisták EP-képviselője válaszolt az Azonnalinak!

Láttatok már olyat, hogy valaki bekerül egy kerületi bizottságba, majd rögtön felszámolná azt? Még mi sem, de Kovács Gergely, a Kutyapárt elnöke pontosan erre készül a Hegyvidéken. Az Azonnalinak elmesélte, miért.

A hét kérdése

Szombaton új parlamentet választ Szlovákia. Te kinek drukkolsz? Ez a hét kérdése, az Azonnalin te is szavazhatsz!

Azért ide elnéznénk

Moldvai és gyimesi csángó táncház Budán február 29-én.

Történelmi diorámák, Star Wars-os csatajelenetek és világháborús terepasztalok Legóból Érden, a Magyar Földrajzi Múzeumban február 29-én és március 1-jén.

Mi vár Szlovákiára és a szlovákiai magyarokra a
február 29-ei választások után? Beszélgetés a Három
Hollóban március 2-án.

Melyik demokrata elnökjelölt-aspiráns indul a legjobb esélyekkel Donald Trumppal szemben és mire számíthatunk az amerikai elnökválasztáson? Március 5-én az Aurórában ezekről és a szuperkedd eredményeiről lesz kerekasztal-beszélgetés.

Erről lesz szó március 6-án délután 5-től az ELTE Társadalomtudományi Karán.

Ezt is szerettétek

A Fidesz EP-delegációjának vezetője szerint az EPP-vel szemben ők a nyugodt erőt képviselik, Habonynak és Mészárosnak pedig semmi
köze hozzájuk.

Igor Matovič a szlovák politika elszabadult hajóágyúja, mégis pont ez nyerheti meg neki a választásokat Szlovákiában.

Sokadik kormányzati kísérlet után is él és virul a famaffia. Elmondjuk, miért.

Merkel nem tudja teljesen meghatározni, hogy ki kövesse a kancellári székben. Nem volt ez másképp Helmut Kohl után sem.

A Fiat Professional kiemelkedően nagy jelentőséget tulajdonít a környezetvédelemnek, így folyamatosan új, jövőorientált megoldásokon dolgozik, annak érdekében, hogy mérsékelje az embert és a természetet érő káros hatásokat.

Twitter megosztás Google+ megosztás