+++ MIBEN FEJLŐDJÜNK, MIRŐL ÍRJUNK? MONDD EL A VÉLEMÉNYEDET AZ AZONNALIRÓL! +++
Bukovics Martin
2019. január 28. hétfő, 16:20
Ingolstadtra, az Audi központi üzemére is kihatással van a győri Audi-dolgozók sztrákja: mivel Magyarországon áll a termelés, nem jönnek motorok a bajor gyárba, így nem tudják összeszerelni az autókat. És nem az ingolstadti az egyetlen németországi érintett Audi-gyár.

Már több, mint 100 órája sztrájkolnak a győri Audi-gyár dolgozói. A céljuk ezzel az, hogy kiharcolják a 18 százalékos, de legalább 75 ezer forintos alapbéremelést, felemeljék a a választható béren kívüli juttatás keretösszegét, átrendezzék a munkakör-értékelési rendszert és hogy legalább egy szabad hétvégéje legyen a dolgozóknak. A szakszervezet célja ezzel az, hogy a győri Audi-dolgozók bére megközelítse a Volkswagen-konszern (ennek tagja az Audi is) régióbeli, azaz szlovák, lengyel és cseh gyáraiban lévő bérszínvonalat.

 

Az Audi németországi kommunikációs vezetője az Azonnalinak erről azt mondta, nyilvánosan semmit nem kommentálnak, amíg nem zárultak le a tárgyalások a győri szakszervezettel. A tárgyalásokon a vállalat célja, hogy egy olyan dealt hozzon tető alá a lehető leggyorsabban, ami mind a munkavállalók, mind a cég számára elfogadható, megerősíti a magyarországi leányvállalat jövedelmezőségét, és hosszú távon is biztosítja a győri munkahelyeket, közölte a cég az Azonnalival.

 

Közben a magyarországi leállásnak németországi hatásai is lettek. A bajorországi Donaukurier napilap információi szerint

 

hétfőn, kedden és szerdán is állni fog az autógyártás az Audi központi, ingolstadti gyárában a győri Audi-dolgozók sztrákja miatt.

 

Ezt az információt az Azonnalinak az Audi ingolstadti kommunikációs vezetője is megerősítette. 

 

A cég az ingolstadti leállásról minden ott dolgozót értesített, a munkavállalókat telefonon rendszeresen tájékoztatják a fejleményekről. A leállás oka, hogy mivel csütörtök óta sztrákolnak Győrben, nem érkeznek új motorok Ingolstadtba, így nincs mit beszerelni az ott készülő autókba. (A győri Audi-gyárba főként benzin-, dízel- és elektromotorokat gyártanak, nem csak az Audinak, hanem a VW-konszern más márkái számára is.) 

 

Az Audi Baden-Württemberg tartományban található neckarsulmi gyárában viszont vannak még rendelkezésre álló motorok, így ott legalább a hét közepéig tudnak termelni. Nem úgy a négykerékmeghajtásos Audi R8 sportkocsik gyártására szakosodott heilbronni, Böllinger Höfe nevű manufaktúrában, ahol a győri sztrájk miatt kedden és szerdán szintén szünetet kell tartani.

 

A német szakszervezet is kiáll a győriek mellett

 

Hogy közép- és hosszútávon milyen következményekkel jár a sztrájk, még senki nem meri megjósolni. A németországi audisokat is képviselő szakszervezet már a sztrájk kezdetekor megfogalmazott egy szolidaritási nyilatkozatot a győrieknek címezve, hangsúlyozva, hogy abszolút jogosnak tartják a magyarországi dolgozók béremelési követeléseit. „Nem hagyjuk, hogy kijátsszanak minket egymás ellen!” – áll az Audi Hungária Független Szakszervezetnek küldött levélben.

 

Timo Günther, a levelet jegyző bajorországi IG Metall szakszervezet sajtószóviője az Azonnalinak elmondta: nem tud pontos adatokkal szolgálni arról, hogy a Volkswagen-konszern kelet-európai autógyáraiban hol mennyit keresnek a dolgozók, csak pletykákat hallanak ők is, de semmi okuk arra, hogy ne higgyenek ezeknek. Szerinte az a munkaadói oldalról rendszeresen hangoztatott érv, miszerint nem érdemes sztrákolni és többet kérni, mert elköltözik a gyár, nevetséges.

 

Mint mondta, Németországban azzal riogatják a dolgozókat, hogy Magyarországra költözik az üzem, Magyarországon azzal, hogy Romániába, Romániában pedig azzal, hogy Ázsiába.

 

„Egy telephely megválasztásakor nem a bérköltség a legfontosabb tényező, hanem hogy hol vannak a piacaim, kik a beszállítóim, milyen az infrastruktúra, és az adott ország gazdaság- és iparpolitikája” – cáfolta meg ezt az érvet az Azonnalinak a német szakszervezetis.

 

Az Audi egyébként Magyarország legnagyobb külföldi befektetője, 1993 óta kilencmilliárd eurót költött el a több, mint 13 ezer embert foglalkoztató győri üzem fejlesztésére. 2018-ban százezer autó és kétmillió motor gurult le a győri szalagokról.

 

FOTÓ: Egy Audi-motor. Glen Bowman / Flickr

 

comments powered by Disqus
Hírszolgáltatás

Jeremy Corbyn bizalmatlansági indítványt fontolgat a kormány ellen, és burkoltan egy újabb brexit-népszavazást is
kilátásba helyezett.

A klímavédelmet tartják a Németország előtt álló legfontosabb problémának a 14-22 éves németek, de szerintük ezért sem a kormány, sem a vállalatok nem tesznek eleget.

Liu Yifei elég meglepő véleményt fogalmazott meg arról, kik mellé áll erkölcsileg a hetek óta tartó brutális tüntetéssorozatban.

A lengyel katolikusokkal is állandóan háborúzó Nergal nem mérte fel igazán, milyen helyre akar bemenni edzeni kicsit, ezért amikor kiderült, hogy nem követi Jézust, hazaküldték.

A cseheknek, a horvátoknak és a lengyeleknek már van top 500-as egyetemük, nekünk még nem jött össze. De ha lenne, melyik lenne az? Szavazz!

A hét kérdése

Egy 34 millió forintos adakozás még bőven nem elég, de nekünk van pár ötletünk arra, hogy mivel lágyíthatná meg Tiborcz szeretett nemzetünk szívét!

Azért ide elnéznénk

A lassú élet ideálja mentén alkotó értékteremtők bemutatkozása a Balaton-felvidéken augusztus 18-án.

Ha a tűzijáték helyett inkább angol metalcore-ra csapatnád, augusztus 20-án a Dürerben a helyed. Vendég: Inhale Me.

Figyelemfelhívó bringatúra Budapestről Szentendrére augusztus 24-én délelőtt.

Gellért Ádám ad elő a Clio Intézet estjén szeptember 4-én.

Tokaj-Hegyalja legszebb falujában szeptember 13-án végig lehet kóstolni a helyi borászatok legjobb borait.

Ezt is szerettétek

Mire elég, ha Zuzana Čaputová elnök azt mondja magyarul, hogy köszönöm? Jarábik Balázs felvidéki elemző elmagyarázza.

A Coca-Cola ugyanolyan politikai termék, mint a Fidesz. Kár, hogy az előbbinek a magyar ellenzék is bedőlt, írja Techet Péter.

A véleménybuborékok ártanak jobban a demokráciának, vagy pártízezer „hülye” szavazó?

Az Azonnali birtokába kerültek a 2018-as szerződéseik: volt, ahol a kutatási pénznek nevezett összegből focipályát újítottak fel. Hogy mi?! Tényfeltárás!

Twitter megosztás Google+ megosztás