2019. október 12. 16:37
Ha vasárnap Tarlós István nyer Budapesten, és emiatt Puzsérékat teszik felelőssé, az katasztrofális lenne a Sétáló Budapest számára. De hogyan profitálhatna a mozgalom Karácsony Gergely esetleges győzelméből?
2019. október 9. 08:17
Azzal, hogy Puzsér alpolgármesteri széket ajánlott Karácsonynak, ha visszalép a javára, ő is éppen összefogni próbál egy általa vállalhatatlannak tartott szereplővel.
2019. október 8. 07:25
Erény-e a zuglói Fidesznél a lopás, ha már az egyik képviselőjelöltjük szerint azért is alkalmatlan Karácsony Gergely, mert még lopni sem tud? Mi a helyzet a Fidesz-MSZP háttéralkuval? Ha nyer, megszüntetné-e a kerületi minimumjövedelmet? Rozgonyi Zoltán, a kormánypártok zuglói polgármesterjelöltje ezekre is válaszolt az Azonnalinak adott nagyinterjújában.
2019. október 7. 07:08
Megtartaná-e Zuglóban a minimumjövedelmet, amire Karácsony Gergely annyira büszke? Megrendszabályozná-e a helyi szocialista erős embert, Tóth Csabát? Mi értelme a zuglói polgármester-választásnak, ha Zugló legtöbb bajáért szerinte a főváros a felelős? Vesz-e házat Zuglóban, ha nyer? Mi volt az a kérdés, ami miatt majdnem otthagyta az interjút? A zuglói polgármesteri székért induló MSZP-s Horváth Csabával interjúztunk.
2019. szeptember 27. 09:30
A TV2 már korábban is belefutott hasonló esetbe, akkor kétmillió forintot kellett fizetniük.
2019. szeptember 26. 15:45
A szocialista Horváth Csaba szerint nincs oka megsértődni amiatt, amiket Karácsony Gergely összellenzéki főpolgármester-jelölt mondott róla egy kiszivárgott hangfelvételen.
2019. június 24. 10:29
Kidolgozatlan Karácsony javaslata a közlekedési alapjövedelemről? Az hát, de ettől még az elv nem rossz. Ugyanis ha kevesebb parkolóhelyet akarunk a belvárosban, akkor díjat kell emelni, ez pedig csak úgy lehet népszerű, ha az autó nélkülieket érdekeltté tesszük benne. Például úgy, hogy visszaosztunk nekik. Ha pedig ezt a momentumosok drágának gondolják, vegyék hozzá azt is, micsoda egészségügyi kár keletkezik Budapesten a légszennyezés miatt!
2019. június 21. 09:42
El kell érni, hogy csak azok az utazások jöjjenek létre Budapesten (és agglomerációjában), amelyek társadalmi haszna nagyobb, mint az egyéni költsége. Ehhez a parkolóhelyek csökkentésére és egy használatarányos útdíj bevezetésére van szükség.
2019. június 19. 17:42
Az autós háztartások jelenleg évente több, mint százezer forint támogatást kapnak a kerületektől, csak nem pénzben, hanem parkolás formájában. Ennyiben igazságos Karácsony javaslata, hogy akkor kapjon pénzt mindenki, méghozzá ugyanannyit. A gond csak az, hogy ezt fővárosi szinten akarja megoldani, meg az, hogy a városban nem csak autósok és tömegközlekedők léteznek.
2019. június 18. 10:12
A budapesti előválasztási módszer miatt sokaknak már megint úgy érdemes szavazni, hogy a számukra legkedvesebb jelölt helyett egy kicsit kevésbé szimpatikus jelölt mellé húzzák be az X-et, csak azért, hogy a legkevésbé szimpatikus jelöltnek kevesebb esélye legyen nyerni. Ezt a demoralizáló játékot idáig csak a Fidesz játszatta az ellenzéki szavazókkal, most az ellenzék is beállt a sorba.
2019. június 5. 07:10
Miért számunkra követhetetlen infrastrukturális beruházásokra költse a környezetszennyezésre kivetett különadókat az állam, miért nem adja inkább nekünk? Németországban most asztalon van egy olyan javaslat, ami alapján végre nem a klímaváltozást elszenvedők fizetnék meg a környezetrombolás költségeit.
2019. június 1. 12:30
Mit mond a sci-fi Európáról és az EU-ról, vagy még pontosabban: miért nem mond semmit? Mit tartogat a jövő a kontinensnek? Az Azonnali első, kicsit még fapados podcastjében Markovics Botond sci-fi író, Tóth Csaba politológus és Makai Máté, az Azonnali EU2058 című novellapályázatának győztese beszélte ki a témát!
2019. május 15. 07:37
Egyes budapesti kerületekben kedvezményesen parkolhatnak azok, akik helyben laknak: a parkolási kedvezményekkel tulajdonképpen a szegények felől áramlik a közpénz a jómódúabbak felé. Mennyi pénz megy el így, és mit lehetne tenni, hogy igazságosabb legyen a rendszer?
2019. április 29. 07:33
A fővárosi tulajdonú utak melletti parkolóhelyeket bár a kerületek üzemeltetik, az itteni parkolási bevételek a fővárost illetik. Csakhogy ezek a bevételek jóval alacsonyabbak annál, mint amennyit be lehetne szedni, például azért, mert néhol egyáltalán nem kérnek a parkolásért pénzt, ahol meg igen, ott a kerületek sokszor pofátlan mértékű saját költséget vonnak le. Kimatekoztuk, hol mennyi pénz folyik el.
2019. április 1. 07:32
A parkolási díj egyfajta kárpótlás a helyieknek, amiért egy autó foglalja el azt a helyet, ahol ők sétálhatnának vagy pihenhetnének. Éppen ezért igazságtalan lenne, ha a főváros lenyúlná ezt a pénzt a kerületekről, és pláne nem kellene a tömegközlekedésre költeni ezt a pénzt. Vissza lehetne osztani a helyieknek úgy, hogy azzal a kerület járjon jól. Elmondjuk, hogyan.
2019. február 26. 07:54
Olyan magasra állították a szálló por határértékeit, hogy azok betartásával is meghal évente 1500 ember. Mégis hogyan egyeztethetőek össze az évi több ezer ember halálával összefüggésbe hozható levegőminőségi határértékek az egészséges környezet biztosításának alkotmányba foglalt követelményével? Bepereltem a fővárost, hogy kiderüljön.
2019. február 6. 10:45
A sci-fi befolyásolja azt, ahogy a jövőről gondolkodunk, a jövőről szóló művekben azonban alig esik szó Európáról és az Európai Unióról. Milyen lesz a kontinens, amikor százéves lesz a világ legsikeresebb utópisztikus projektje? Mondjátok el ti az Azonnali novellapályázatán!
2018. december 11. 08:08
Ésszerű és felelős döntés-e olyan gazdaság vízióját követni, amely nem veszi figyelembe a növekedés korlátait, vagy egyenesen tagadja azok létezését? Szerintem nem.
.
