Európa
Jobban megsínylik a válságot az európai légitársaságok
Amerikai és ázsiai versenytársak a belföldi járataiknak köszönhetően hamarabb kapaszkodhatnak ki a gödörből.
Az ideinél csak boldogabb születésnapot, Európai Unió!
Hetvenéves a mai EU elvi alapjait lefektető Schuman-nyilatkozat. Keserédes évforduló ez, hiszen pont idén nem tudjuk élvezni az EU által nekünk adott legnagyobb vívmányokat: de pont ez mutatja meg azt is, miért van rá annál nagyobb szükségünk.
Míg a nyugati világ magával volt elfoglalva, Kína a világ ura lett
A világjárványért kollektíven az egész világ a felelős, nem pedig Kína, ami jószívűen még segíti is a világot a koronavírus elleni védekezésben. Ezt próbálja elhitetni Kína azzal a nyugattal, amely már eddig is évek óta importálta a kínai érdekeket.
Európa bajba jutott vezetőinek nagyon jól jött a koronavírus
Meg azoknak, akik eleve nem is voltak bajban: Orbántól kezdve a hónapok óta gyengülő olasz kormányon, a megkopott renoméjú Angela Merkelen a folyton belpolitikai problémákba ütköző Emmanuel Macronig minden vezetőnek dobott egy mentőövet a koronavírus és az ezzel járó válságkezelés. Persze egy dolog elhárítani a járványt, de még nehezebb lesz megkezdeni a koronavírus utáni gazdasági romeltakarítást.
Nagyon lelkesen nézi Magyarország a pornót a koronavírus-járvány kitörése óta
Egészen pontosan ki lehet mutatni a PornHub statisztikáiból, hol kezdődött Magyarországon is a tömeges önkéntes karantén.
Az európai repülési szabályok miatt égetik a repülők tökfeleslegesen a kerozint
A koronavírus miatt sokszor töküres gépeket reptetnek a társaságok azért, hogy el ne vesszék a felszállási jogukat.
Ha az EP-ben dolgozol, és most jöttél haza Lombardiából, egy ideig nem kell bejárnod
Arra kéri a koronavírus-gyanús helyeken járt dolgozóit az Európai Parlament, maradjanak otthon. Az Európai Bizottság viszont már kevésbé szívbajos.
Ennyit a repülési szégyenről? Sosem repültek még ennyien Európában
Miközben a zöldmozgalom nyomán egyre nagyobb a politikai nyomás, hogy a repülési szektor klímasemlegessé váljon, a repülés miatti üvegházgázok mennyisége folyamatosan növekszik, ahogyan az utasok száma is. Messze még az alagút vége, a légitársaságoknak pedig még egy ideig nem éri meg karbonsemlegesen repülni. De mi jelentheti a megoldást?
Mit írnak majd a 2050-es történelemkönyvek a 2010-es évekről? #6
Az, hogy miről szól 2050 történelemkönyve a közelmúltról, még nem dőlt el, mert attól függ, milyen kimenetellel járnak a most beindult folyamatok. Horváth Csaba Barnabás nézi végig a lehetséges visszatekintéseket.
Lemond Észak-Macedónia miniszterelnöke a brüsszeli döntés miatt
Zoran Zaev legfontosabb ígérete volt az ország európai integrációjának gyorsítása, de miután ez az EU miatt nem jött össze, előrehozott választásokat akar.
