+++ Kérj egy Reggeli feketét! Heti háromszor küldjük neked. Nem linkgyűjtemény: olvasmány. +++
Pintér Bence
2020. január 6. hétfő, 07:53
Üres frázisok helyett konkrét intézkedések megtétele mellett kötelezné el a győri polgármesterjelölteket a VEKE.

Az iskolakezdés óta komoly fennakadások vannak a győri közösségi közlekedésben, ami azt jelenti konkrétan, hogy némi novemberi javulást leszámítva elég sok busz maradt és marad ki a városban – egyrészt a járműpark állapota, másrészt a krónikus sofőrhiány miatt.

 

De a győri közösségi közlekedés nem csak ilyen akut problémákkal küszködik,

 

Dobronyi Tamás, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület nevű civil szervezet győri vezetője szerint a legnagyobb gond az, hogy nem volt koncepciója a városnak az utóbbi években a közösségi közlekedés szervezésére, nem volt olyan ember a városházán, aki ezzel foglalkozott volna.

 

A VEKE most elébe menne ennek a problémának: írtak egy minimumprogramot a győri közösségi közlekedés rendbetételére, és azt várják, hogy mind a hat polgármesterjelölt ne csak általánosságokban beszéljen a témáról, hanem álljanak be a VEKE egészen konkrét szakmai javaslatai mögé. Az Azonnalihoz is eljuttatott anyagból kiderül: céljuk, hogy a közlekedés területe ne áldatlan vita, ne komolyan soha nem gondolt ígérgetések terepe legyen, hanem a konkrét és azonnal megléphető vállalásoké,

 

ugyanis szerintük nem rendbetenni kell a győri közösségi közlekedést, hanem újrateremteni.

 

De mit akar a VEKE?

 

A VEKE által javasolt program első pontja az, hogy a polgármester létrehoz egy a Budapesti Közlekedési Központhoz hasonló, közlekedésszervezéssel foglalkozó győri szervezetet, amely felelős a város összes közlekedési ügyének kezeléséért – ez a szerv nem csak a buszokért, de a közútkezelésért, a parkolásért és a bicikliutakért is felelne.

 

Egyúttal javasolják, hogy a közösségi közlekedés problémájának megoldásába vonja be a város az Audit, a környező településeket, illetve a szakminisztériumot (ha összevonja a kormány a MÁV-ot és a Volánt, akkor ez a Palkovics László vezette Innovációs és Technológiai Minisztérium lesz), utóbbit azért, hogy létrejöjjön egy egységes városi-elővárosi közösségi közlekedési tarifarendszer.

 

A VEKE programja szerint a jelölt vállalná, hogy 2020 nyaráig a fent említett központtal kidolgoztat egy tervet a győri buszközlekedés átalakítására,

 

illetve hogy azt is elhatározza, hogy a jövőben ki szolgáltassa és szervezze a buszokat a városban.

 

A VEKE programja szerint az új polgármester vállalja, hogy gyalogos- és biciklisbarát módon fejlesztené az utakat, illetve továbbfejleszti a GyőrBike városi kerékpár-megosztó rendszert. Egyúttal a város levegőminőségének javítása érdekében a város által használt gépjárműveket a következő aktuális csere alkalmával tisztán elektromosra cseréli, és a városban nagy sűrűségű városi elektromos autó töltőállomás-hálózat kiépítését kezdi meg, az elektromos autók vásárlását valamilyen formában támogatja.

 

A programban szerepel még, hogy a városba bevezető négy, leginkább leterhelt közúton a városhatárnál magas férőhelyszámú P+R parkolók épüljenek, ahol a városba igyekvők számára magas színvonalú közösségi közlekedési lehetőségek és elektromos járműtöltő berendezések állnak rendelkezésre. Hogy erre mekkora szükség lenne, azt a VEKE Facebook-oldalán a Petőfi híd környékén kialakult állapotokkal jellemezték.

 

A program emellett elkötelezi a jelöltet az elővárosi vasút létrehozása mellett,

 

illetve a vasúti és az autóbuszpályaudvar integrációját is tartalmazó győri intermodális központ projektje mellet, ezt mind a kettőt EU-s pénzből, a kormány közreműködésével valósítaná meg a program, míg a korábbi javaslatokra önkormányzati pénzeket fordítana.

 

Vajon ki áll a program mellé?

 

Január 26-án választ polgármestert a város, és a hat jelöltből eddig három beszélt a buszokról. A civil Balla Jenő azt mondta: fontos, hogy minél zöldebb legyen a győri tömegközlekedés.

 

Dézsi Csaba András, a Fidesz-KDNP jelöltje programjában azt ígérte: megújítja az autóbuszparkot, a győriek javaslatai alapján felülvizsgálja és stabilizálja a menetrendet. „Sokrétű közlekedést képzelünk el, amelyben az egyéni és közösségi közlekedés, a gépjármű- és kerékpárforgalom megfelelően kapcsolódik egymáshoz” – írta.

 

A VEKE programjához legközelebb talán az ellenzék közös jelöltje, Pollreisz Balázs került,

 

aki az Ugytudjuk.hu nyomtatott kiadásának azt nyilatkozta, hogy a közösségi közlekedést komplexen kell átalakítani. Szerinte létre kell hozni egy, a VEKE javaslatához hasonló Győri Közlekedési Központot.

 

De ki írja alá közülük a VEKE programját? Nem tudjuk, de megkérdeztük, amint tudunk valamit, jelentkezünk – ha pedig a jelöltek nem reagálnak, akkor legkésőbb az Azonnali által szervezett vitán rá fogunk kérdezni a dologra.

 

NYITÓKÉP: Volánbusz

 

comments powered by Disqus
Hírszolgáltatás

Ezen a' héten egy lubok leplezi le az orosz nép ellenségit.

A sikeres alkotmányos vádeljárás jelentősége Trump diszkvalifikálása lenne egy következő elnökválasztásról.

Három hónap alatt szállítják le az összesen kétmillió adag Szputnyik V-vakcinát.

Egy év kell legalább a szakértő szerint, hogy beindulhasson a tavaly decemberben alapított cégnél egy covid-vakcina tömeges gyártása.

Három ütemben érkezik nagy mennyiségben a Sputnik-V hazánkba, jelentette be Szijjártó Péter külügyminiszter.

Gulyás Márton és a Partizán műsora Gajdics Ottóval tarolt, TGM és a többi véleményvezér pedig a nyomukban!

A hét kérdése

Még ugyan nem látni, mikor lesz vége a lockdownnak, de álmodozni azért lehet. A hét kérdésében pont ezt kell tenni!

Azért ide elnéznénk

Mi is, képzelheted. Gyere az Azonnali olvasói Facebook-csoportjába kibeszélni mindent!

Ezt is szerettétek

Megújult a Helyzet, az Azonnali podcastja! Prieger Zsolt, az Anima Sound System frontembere mesél cigányságról, vírusról és jellemfejlődésről.

Mennyire estek be az árak a fővárosban és vidéken? Érdemes várni a lakásvásárlással vagy eladással? Ingatlanpiaci szakértőkkel beszélgettünk a Helyzetben! Podcast.

A kormányra kerülő RMDSZ akár három minisztériumot is kaphat Romániában. A választáson meglepően jól szereplő szélsőjobboldal azonban a koalícióban is okozhat zavart.

A magyar kormánypárt egyre szorultabb helyzetben van a Néppártban, a vétó hatásait pedig elszámította Orbán Viktor. Helyzet Stefano Bottonival és Hegedűs Dániellel!

Leginkább úgy, hogy nem veszel semmit. A karácsonyi vásárlási láz beindulása előtt környezetvédelmi szakemberekkel jártunk utána, hogy lehetünk zöldebbek.

Milyen volt a jugoszláv néphadsereg katonájaként megélni a boszniai háború kitörését; miért éppen úgy születetett meg a béke, ahogy?

A Helyzet vendége Eric Weaver, a Debreceni Egyetem docense, akivel megbeszéltük, mit hozhat Magyarországnak, ha Joe Biden az USA elnöke.

Twitter megosztás Google+ megosztás